Kılavuzluk hizmetlerine takviye geliyor

ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada, 1 Temmuz 2024 tarihinde yürürlüğe girecek olan Kılavuzluk Hizmetleri Emniyeti Yönergesi ile ülkemizin deniz yetki alanlarındaki gemilere verilen kılavuzluk hizmetleri esnasında kılavuz kaptanların ve öteki çalışanın can ve mal emniyetini artırmaya yönelik dünya standartlarında güvenliği kavuşacak yeni düzenlemeler getirildiği belirtildi.

KILAVUZ BOTLARI, KAZAZEDE KURTARMA DONANIMLARI İLE DONATILACAK

Bakanlıktan yapılan açıklamada, yeni düzenlemeyle kılavuz botlarının ulusal ve memleketler arası en uygun denizcilik uygulamaları çerçevesinde kabul görmüş denizden emniyetle kazazede kurtarmaya müsait can kurtarma gereç ve donanımları ile donatılmasının mecburî tutulduğu vurgulandı.

“15 metre ve üzerindeki kılavuz botlarında hidrolik tahrikli yahut elektrikli, 15 metreden küçüklerde ise tercihen elle kumanda edilen denizden adam alma donanımı teçhiz edileceği, yeni inşa edilecek kılavuz botlarının sevk sistemleri, denize adam düşmesi durumunda pervaneden korunacak biçimde olacak ve kumanda mahalleri dikeyde de görüş açısı sağlayacağı belirtildi.

Kılavuz botlarının ilgili mevzuatında gemi adamı ile donatılmasına dair belirlenen gemi adamı sayısına ek olarak en az gemici yahut yağcı yeterliliği bulunan bir işçi ile donatılacak.

Ayrıca emniyeti artırmak ve emniyetli transferi gerçekleştirmek ismine, kılavuz botları, gece koşullarında da imaj alan, deniz kaidelerinde kullanılmaya uygun kamera ile donatılacak.”

CAN YELEĞİ GİYME ZARURİLİĞİ GETİRİLDİ

Bu ortada Kılavuz kaptanların ilgili mevzuatında belirlenen emniyet donanımları ve iş kıyafetine ilaveten, kılavuz katanlar ve kılavuz botu çalışanı için mevsimine nazaran kışlık yahut yazlık can yelekleri giyme zorunluğunu getirdiklerinin da tabir edildiği açıklamada şu sözlere yer verildi:

“Kılavuz kaptanların, hareket kabiliyetini kısıtlamayan, transfer esnasındaki tüm hareketlerini gece de kaydedecek özellikte yaka yahut kask kamerası ile donatılma zaruriliği ile birlikte Kılavuz Kaptanlar ve kılavuz botu çalışanı için yorgunluk durumu ile kılavuz kaptanların kıdem ve deneyimi göz önünde bulundurularak vardiya nizamı ve gemi trafik idaresi planlaması yapılması zorunluluğunu getirildi. Yapılan düzenleme ile ayrıyeten kılavuz kaptanların çalışma ve dinlenme saatleri de kayıt altına alınacak.”

Kılavuz kaptanlar ve kılavuz botu işçisi için bu yönerge ile belirlenen yazlık yahut kışlık can yeleğini sağlamanın zarurî olduğu söz edilirken, Kılavuz Kaptanlar ve kılavuz botu çalışanı tarafından transfer esnasında sorumlulukların yerine getirilmediğinin tespiti halinde ise Gemi adamları ve Kılavuz Kaptanlar Yönerge kapsamında oluşturulan Gemiadamları Disiplin Komisyonu’na sevk edilerek idari süreç uygulanması kararının getirildiği ve bu çerçevede kılavuzluk teşkilatları tarafından, kılavuz kaptan için kara-deniz transferi için ‘kılavuz kaptan emniyetli transfer prosedürü’ ve ‘acil durum idare planı’ oluşturulacağı vurgulandı.

Yönergeye nazaran transfer esnasında uygun can yeleği ve başka ferdî hami ekipmanlar ile donatılmış kılavuz botu kaptanı haricindeki bir işçi, kılavuz kaptanın emniyetli bir formda transferi için refakat edecek. Yönerge ile ilgili yapılan açıklamada, kılavuz botu kaptanı yahut kılavuz kaptan tarafından; botun gemiye teması esnasında yahut kılavuz kaptanın gemiye transferi öncesinde gemi tarafında rastgele bir uygunsuzluk tespit edilirse transferin durdurulması ve gemi kaptanın uyarılması gerektiğinin altı çizildi. Uygunsuzluğun devam etmesi durumunda ise transfer derhal iptal edilecek ve mümkünse uygunsuzluk görüntü ve fotoğraflarla birlikte kılavuz kaptan tarafından kayıt altına alınacak.

DENİZE ADAM DÜŞMESİ DURUMUNDA KURTARILMASINA YÖNELİK TATBİKAT YAPILACAK

Yönergede, kılavuz kaptanların ve kılavuz botu işçisinin barınma yerlerinin taban olarak işçinin en düzgün halde dinlenebileceği, birinci yardım ekipmanı bulunan imkanlara sahip olması gerektiği söz edildi. Yönergeye nazaran; ‘Kılavuz Kaptan Emniyetli Transfer Prosedürü’ kapsamında kılavuz kaptanlar hariç öbür işçi, kılavuz botunun barınma iskelesinde kılavuz kaptanı güvertesine kabul etmesinden tekrar iskeleye geri dönmesine kadar olan tüm safhaları içerecek bir eğitime tabi tutulacak ve bu eğitim 24 ayı geçmeyen aralıklarla yenilenecek. Kılavuzluk teşkilatları tarafından üç ayda bir olacak halde kılavuz kaptanlara ve öbür çalışana denize adam düşmesi durumunda kurtarılmasına yönelik tatbikat yaptırılacak. Kılavuz botlarında vazife alacak tüm işçi çalışacağı bölgede en az iki ay görevbaşı eğitimi almadan görevlendirilemeyecek.